大疆新一代机场 消防应急响应地质灾害监测
大疆新一代机场 消防应急响应地质灾害监测；更小身形，更胜重任。高性能小型无人值守平台大疆机场 2 配备专有 Matrice 3D/3TD 无人机，不仅轻量化、易部署，且具备更强大的作业能力和云端智能功能，大幅降低无人值守作业门槛，作业效率和质量更上新高度。
大疆新一代机场 消防应急响应地质灾害监测
| 技术参数 | |
| 机场 - 通用 | |
| 大疆机场 2 | |
| 整机重量 | 34 千克（不包含飞行器） |
| 外形尺寸 | 舱盖开启：长 1228 毫米，宽 583 毫米，高 412 毫米 |
| 舱盖闭合：长 570 毫米，宽 583 毫米，高 465 毫米 | |
| 输入电压 | 100 伏至 240 伏（交流电），50/60 Hz |
| 输入功率 | 最大 1000 瓦 |
| 工作环境温度 | -25°C 至 45°C |
| 防护等级 | IP55 |
| 可收纳无人机数量 | 1 台 |
| 最大允许降落风速 | 8 米/秒 |
| 最大运行海拔高度 | 2500 米 |
| RTK 基站卫星接收频率 | 同时接收： GPS：L1 C/A、L2 叠别颈顿辞耻2：叠1濒、叠2濒、叠3濒 叠别颈顿辞耻3：叠1濒、叠3濒 骋尝翱狈础厂厂：尝1、尝2 骋补濒颈濒别辞：贰1、贰5叠 |
| RTK 基站定位精准度 | 水平：1 厘米 + 1 ppm（RMS） |
| 垂直：2 厘米 + 1 ppm（RMS） | |
| 机场 - 充电性能 | |
| 输出电压 | 直流 28 伏 |
| 充电时间 | 32 分钟 |
| 机场 - 图传 | |
| 图传方案 | O3 图传行业版 |
| 工作频率 | 2.4000 GHz 至 2.4835 GHz |
| 5.725 GHz 至 5.850 GHz | |
| 天线 | 内置四天线，二发四收，支持智能切换 |
| 发射功率（贰滨搁笔） | 2.4 GHz：< 33 dBm（FCC）；< 20 dBm（CE/SRRC/MIC） |
| 5.8 GHz：< 33 dBm（FCC）；< 14 dBm（CE）；< 23 dBm（SRRC） | |
| 机场 - 空调系统 | |
| 工作电压 | 直流 28 伏 |
| 空调类型 | TEC 空调 |
| 机场 - 备用电池 | |
| 电池容量 | 12 安时 |
| 输出电压 | 12 伏 |
| 电池类型 | 铅酸蓄电池 |
| 续航时间 | 大于 5 小时 |
| 机场 - 网络接入 | |
| 以太网接入 | 10/100/1000Mbps 自适应以太网口 |
| 4G 接入 | 需配合 DJI 增强图传模块 |
| 机场 - 传感器 | |
| 风速传感器 | 支持 |
| 雨量传感器 | 支持 |
| 环境温度传感器 | 支持 |
| 水浸传感器 | 支持 |
| 舱内温度传感器 | 支持 |
| 舱内湿度传感器 | 支持 |
| 机场 - 舱盖监控相机 | |
| 分辨率 | 1920 × 1080 |
| 视角范围（贵翱痴） | 151° |
| 补光灯 | 白光补光 |
| 机场 - 舱内监控相机 | |
| 分辨率 | 1920 × 1080 |
| 视角范围（贵翱痴） | 151° |
| 补光灯 | 白光补光 |
| 机场 - 防雷 | |
| 交流电接口 | 20 千安防护（额定值），满足 EN 61643-11 的 Type 2 和 IEC 61643-1 的 Class Ⅱ 保护等级 |
| 以太网接口 | 10 千安防护（总通流值），满足 EN/IEC 61643-21 的 Category C 保护等级 |
| 机场 - 软件支持 | |
| 应用程序 | |
| DJI Pilot 2（配合 DJI RC Pro 行业版进行大疆机场的部署和调试） | 云平台 |
| 大疆司空 2 云平台（默认支持） | 第三方云平台（通过大疆上云 API 开发接入） |
| 机场 - 扩展能力 | |
| 开放协议 | 大疆上云 API |
| 边缘计算 | 支持外接交换机进行数据通信 |
| 飞行器 - 通用 | |
| 裸机重量 | 1410 克 |
| 最大起飞重量 | 1610 克 |
| 尺寸 | 长 335 毫米，宽 398 毫米，高 153 毫米（不含桨叶） |
| 轴距 | 对角线轴距：463.2 毫米 左右轴距：359.9 毫米 前后轴距：291.4 毫米 |
| 最大上升速度 | 6 米/秒（普通挡） 8 米/秒（运动挡） |
| 最大下降速度 | 6 米/秒（普通挡） 6 米/秒（运动挡） |
| 最大水平飞行速度（海平面附近无风） | 普通挡，开启避障：前飞 15 米/秒，后飞 12 米/秒，侧飞 10 米/秒 |
| 运动挡：前飞 21 米/秒，后飞 18 米/秒，侧飞 16 米/秒 | |
| 最大抗风速度 | 作业阶段抗风能力：12 米/秒 |
| 起降阶段抗风能力：8 米/秒 | |
| 最大起飞海拔高度 | 2500 米 |
| 最长飞行时间 | 50 分钟 |
| 最长悬停时间 | 40 分钟 |
| 最大作业半径 | 10 公里 |
| 最大续航里程 | 43 公里 |
| 最大可倾斜角度 | 25°（普通挡） |
| 25°（运动挡） | |
| 最大旋转角速度 | 250°/秒 |
| GNSS | GPS + Galileo + BeiDou + GLONASS（仅在 RTK 模块开启时支持 GLONASS） |
| 悬停精度（无风或微风环境） | 垂直： |
| ±0.1 米（视觉定位正常工作时） | |
| ±0.5 米（GNSS 正常工作时） | |
| ±0.1 米（RTK 正常工作时） | |
| 水平： | |
| ±0.3 米（视觉定位正常工作时） | |
| ±0.5 米（GNSS 正常工作时） | |
| ±0.1 米（RTK 正常工作时） | |
| 工作环境温度 | -20℃ 至 45℃ |
| 防护等级 | IP54 |
| 电机型号 | 2607 |
| 螺旋桨型号 | 1149 折叠非快拆桨叶 |
| RTK 模块 | 飞行器集成 |
| 夜航灯 | 飞行器集成 |
大疆新一代机场 消防应急响应地质灾害监测
